Bebizonyították azt, hogy az alacsony üzemanyagszintű vezetés több okból is rendkívül kockázatos.
Az egyik ilyen kockázati tényező az üzemanyagszivattyú, az az üzemanyagtartályba merülő alkatrész, amelyet maga az üzemanyag hűt. Ha túl alacsony az üzemanyag szintje, a szivattyú túlmelegedhet és idő előtti kopást eredményez, aminek a javításához mélyen a zsebünkbe kell nyúlni!
A másik kockázati tényező, amiért nem szabad a végsőkig nyomni, az a benzintartály alján felhalmozódó szennyeződésekből adódhat. Hiszen az üzemanyag üledéke idővel leülepedik az aljára, és ha az üzemanyag szintet túl alacsonyra engedjük, ez a szennyeződés beszívódhat a szivattyúba, és végül eltömítheti az üzemanyagszűrőt.
Ha viszont dízelüzemű autóval rendelkezünk, a kockázat még nagyobb. Ezek a motorok sokkal érzékenyebbek a szennyeződésekre és az üzemanyagtartályban lecsapódó vízre. Ráadásul a dízel nagyobb sűrűségű és emiatt a lerakódások könnyebben eltömítik a szűrőt, ami igencsak komoly problémákat okozhat a befecskendező rendszerben.
Járművéhez az ajánlásunk az, hogy keressen fel egy szervizt, amikor a tartály teljes kapacitásának 20%-ánál tart. Így elkerülheti azt is, hogy a tartaléklámpa kigyulladjon, valamint vigyázhat az autó alkatrészeire, és nem kell aggódnia,hogy otthagyja az úton közlekedés közben akár. Valamint az üzemanyag kifogyása előtt elvégzett tankolás segít a szivattyú és a szűrő jó állapotban tartásában, meghosszabbítja az autó élettartamát, és így elkerülheti a sokszor igen költséges javítást.
A teljes főzési lépésekért lapozz a következő oldalra, vagy kattints a Megnyitás gombra (>), és ne felejtsd el MEGOSZTANI a Facebook-ismerőseiddel.
